Estacionar en el futuro ya no será un problema
Thomas Geiger (DPA)
Encontrar un lugar para estacionar representa una pérdida diaria de tiempo y resulta agotador. Por eso surgen diversos intentos para simplificarlo, uno de ellos es de BMW y llegará a fin de año bajo el nombre de On-Street Parking Information.
Después de que los primeros fabricantes empezaran a incluir los indicadores de estacionamientos y de garajes subterráneos en sus sistemas de navegación, ahora la automotriz alemana quiere ayudar también en la búsqueda de un lugar en la calle.
Para eso utilizarán modelos de predicción, que tomarán la información del desplazamiento de los autos que dejan un lugar disponible o buscan uno, para calcular dónde hay un espacio libre.
“El conductor puede de esta manera dirigirse directamente a las zonas con mayor probabilidad de hallar un lugar disponible”, indicó el portavoz de BMW.
Audi trabajó en un proyecto piloto similar en Los Ángeles y San Francisco en el que el pronóstico no se elabora únicamente a partir de datos de movimiento.
Las automotrices y las autoridades toman también datos de sensores para detectar la ocupación de unos 8.000 lugares de estacionamiento.
Esto permite no sólo saber cuál lugar está libre, sino pronosticar dónde habrá un lugar disponible con una alta probabilidad. “Para un lapso de diez minutos con un 97 por ciento de seguridad y para 20 minutos del 91 por ciento”
Más allá de las ofertas de los fabricantes está también la ayuda de las aplicaciones y las plataformas online.
La plataforma de Internet Parkopedia asegura que conoce 38 millones de lugares de estacionamiento en 6.300 ciudades en 75 países y que puede guiar al usuario a través del teléfono móvil. Normalmente es tarea del conductor averiguar si el lugar está libre.
La plataforma ParkU ofrece la posibilidad de utilizar estacionamientos y garages de hoteles y compañías en determinados momentos. (FOTO: ParkU)
La app Parkda presenta sólo los lugares vacíos en base a un sistema de control inteligente de los estacionamientos y cuenta actualmente con sólo 40 ciudades en su base de datos.
Poder estacionar sin estrés es el objetivo de la plataforma de sharing ParkU, que comparte a través de una aplicación del smartphone los lugares no utilizados en la zona céntrica de la ciudad.
Con el apoyo electrónico se pueden encontrar superficies vacías detrás de barreras, cortinas metálicas o portones o incluso ofrecer estacionamientos, garajes subterráneos o patios traseros de hoteles o empresas, que suelen estar libres fuera de los horarios de oficina o que a veces no son bien utilizados.
Los conductores pueden registrarse sin cargo en ParkU y bajar la aplicación en su teléfono. La intermediación es gratuita, sólo se paga una tarifa de aparcamiento que es cobrada de una cuenta online, según explicó un portavoz de la compañía, que cuenta actualmente con 5.000 lugares en 15 ciudades.
La empresa de estacionamientos alemana Apcoa desarrolló la plataforma online Parkway que se basa en un modelo similar. La compañía entrega un chip que se coloca en el parabrisas del auto y permite acceder a un estacionamiento sin efectivo y sin ticket.
El servicio está disponible también para otras empresas y quiere llevar el aparcamiento a Internet. “La digitalización avanza rápidamente en el estacionamiento. Los conductores utilizan cada vez más la web o el smartphone para la búsqueda de un lugar de aparcamiento, por lo que los espacios que no estén disponibles de forma digital ya no serán tomados en cuenta”, consideró el jefe de Apcoa, Ralf Bender.